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Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV

Certificación
China Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions certificaciones
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Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV

Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV
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Ampliación de imagen :  Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV

Datos del producto:
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Dissmann
Certificación: UL
Número de modelo: EV-H-Q
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 100 piezas
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Embalaje de cartón estándar
Tiempo de entrega: 5-8 días
Condiciones de pago: TT/LC
Capacidad de la fuente: 1,000,000 piezas

Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV

descripción
Material: Cerámico Color: Blanco
Corriente nominal: 10A-500A Voltaje nominal: CA/CC 500 V
Tipo de protección: Arkansas Clasificación de interrupción: AC100KA/DC20KA@DC500V
Solicitud: Almacenamiento de energía eléctrica Instalación: atornillar
Alta luz:

Fusible del semiconductor del cargador de EV

,

Fusible del semiconductor de DC500V

,

Fusible de la protección de la batería del semiconductor

Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV 0

 

Fusible del cargador del semiconductor EV de DC500V

Especificación del fusible del cargador de EV

Grado del voltaje: AC/DC500V

Grado del amperaje: 10A~500A

Grado de interrupción: AC100KA/DC20KA@AC /DC500V

Tipo de protección: AR

Intstallation: Disponible en perno

Aprobaciones: UL248-20, ISO8820, JASO-D622, RoHS compilan

 

Uso del fusible de EV

Los fusibles para los usos en los vehículos eléctricos (EV) o EV híbrido son relativamente nuevos en la industria y podrían ser mirados como producto de la cruce entre el fusible de la baja tensión y el fusible automotriz.

 

Estructura del fusible de EV

Los tubos del fusible de vehículos eléctricos se hacen de los materiales de cerámica resistentes des alta temperatura, que tienen alta resistencia de fuego y dureza sólida.

El derretimiento se sella en un tubo de fundición de modo que 99,99% de la plata pura se convierta en un derretimiento seccionado transversalmente variable. El tubo de fundición se llena de la arena químicamente tratada del cuarzo de la pureza elevada y trató especialmente los materiales químicos para que el arco extinga la aglomeración.

 

Dimensión del fusible de EV

Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV 1

 

Modelo Código del tamaño A±2 B±1.5 C±1 D±1.5 F±1 G±0.5 H±0.2 J±1
EV-H-Q VH1 94,5 30,5 52,5 74,5 9 25 4 13
VH2 119,5 37 56,5 88,5 11 25 6 15

 

VH1: 80A-350A, perno M8 de Mouting recomendó el esfuerzo de torsión 11N·m

VH2: 300A-500A, perno M10 de Mouting recomendó el esfuerzo de torsión 20N·m

 

Número del sistema de la parte

 

Fusible del semiconductor del cargador DC500V de EV, fusible de la protección de la batería de EV 2

 

Método que embala, envío, almacenamiento

Evite la lluvia y nieve y daño mecánico durante el empaquetado y el transporte.

Temperatura de almacenamiento

Temperatura de almacenamiento de los productos: -40°C ~ 105°C. La humedad relativa no es más el de 70% cuando 40°C. La humedad relativa no es más el de 80% cuando 30°C. La humedad relativa no está más el de 90% debajo de 20°C.

Temperatura de almacenamiento de empaquetado: -40°C ~ 70°C. La humedad relativa no es más el de 40% cuando 40°C. La humedad relativa no es más el de 50% cuando 30°C. La humedad relativa no está más el de 90% debajo de 20°C, ninguna condensación.

Los fusibles se pueden almacenar para la media 1 año en que la humedad relativa el ≦75%.

No en el aire abierto, los fusibles se pueden almacenar a lo más 30 días en que la humedad relativa el 95%.

El número de apilar capas del cartón del empaquetado externo no excede 5 capas; la altura de amontonamiento total no excede del 1.5m, y debe tomar medidas para prevenir hundimiento.

Incombustible, impermeable, y evitar el contacto con el líquido, prevenir objetos agudos de penetrar, de daño el gabinete, evitar el contacto con las sustancias corrosivas y los gases.

 

FAQ

  • Pregunta: ¿Qué clase de pruebas usted realiza típicamente internamente en los fusibles?

  • Respuesta: Probaremos la subida de la temperatura, la época de fusión y la resistencia del fusible

Contacto
Dissmann | Global Expert Fuse for EV | HEV | Photovoltaic | Battery | Energy Storage Solutions

Persona de Contacto: holly@delfuse.com

Teléfono: +8615975669837

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