|
Datos del producto:
|
Material: | de cerámica | color: | Blanco |
---|---|---|---|
Voltaje clasificado: | 1000VDC | Corriente clasificada: | 250A |
Fractura de capacidad: | DC20KA | Estándar: | UL248-20、 ROHS DEL、 JASO-D622 DEL、 ISO8820 |
Uso: | Pila de carga, automotriz | Palabra clave: | Fusible del inversor de Solaredge |
Alta luz: | Fusible de cartucho automotriz del inversor de Solaredge,fusible de cartucho 250A para el coche,fusible de cartucho para el coche |
Fusible de carga del inversor de Solaredge del fusible de la pila del fusible automotriz de gran intensidad del fusible de EV
Material:
Noumenon: De cerámica
Pernos: Aleación de cobre
Presentación del producto:
Voltaje clasificado |
AC/DC1000V |
Tipo protección |
AR |
Corriente clasificada
|
10A-800A |
Fractura de capacidad
|
AC100KA, DC20KA |
Cumpla el requisito
|
UL248-20, ISO8820, JASO-D622, Europa y directorio de RoHS |
Observaciones |
UL |
Dimensiones totales del producto (milímetros)
Modelo | Código del tamaño | A±2 | B±1.5 | C±1 | D±1.5 | F±1 | G±0.5 | H±0.2 | J±1 |
EV-J-Q | VJ1 | 116 | 30,4 | 75,5 | 97 | 9 | 25 | 4 | 13 |
VJ2 | 139,75 | 37,3 | 75,75 | 108,75 | 11 | 25 | 6 | 15 | |
VJ3-1 | 148 | 53,5 | 90,1 | 117,9 | 12,5 | 40 | 8 | 20 | |
VJ3-2 | 173 | 53,5 | 114,7 | 143 | 12,5 | 40 | 6 | 20 |
Modelo | (a) actual clasificado | ² t (² s de I de A) |
Consumo de energía (w) |
Código del tamaño | Instale | |
Pre-arco | Después-arco | |||||
EV-J-Q-30 | 30 | 120 | 850 | 5,0 | VJ1 | El perno de montaje M8 recomendó el esfuerzo de torsión 11N·m |
EV-J-Q-40 | 40 | 300 | 1700 | 7,5 | ||
EV-J-Q-50 | 50 | 450 | 2500 | 10,0 | ||
EV-J-Q-60 | 60 | 620 | 3600 | 12,5 | ||
EV-J-Q-70 | 70 | 850 | 5600 | 14 | ||
EV-J-Q-80 | 80 | 1100 | 6600 | 15,5 | ||
EV-J-Q-90 | 90 | 1850 | 10600 | 17 | ||
EV-J-Q-100 | 100 | 2300 | 12000 | 18 | ||
EV-J-Q-125 | 125 | 3400 | 21000 | 20 | ||
EV-J-Q-150 | 150 | 4800 | 25000 | 25 | ||
EV-J-Q-175 | 175 | 9200 | 40000 | 30 | VJ2 | El perno de montaje M10 recomendó el esfuerzo de torsión 20N·m |
EV-J-Q-200 | 200 | 15000 | 60000 | 34 | ||
EV-J-Q-225 | 225 | 19000 | 105000 | 40 | ||
EV-J-Q-250 | 250 | 23500 | 113000 | 43 | ||
EV-J-Q-275 | 275 | 24800 | 128000 | 48 | ||
EV-J-Q-300 | 300 | 26000 | 155000 | 52 | ||
EV-J-Q-325 | 325 | 32700 | 175000 | 56 | ||
EV-J-Q-350 | 350 | 40000 | 223000 | 60 | VJ3-1 |
El perno de montaje M12 recomendó el esfuerzo de torsión 28N·m
|
EV-J-Q-400 | 400 | 56000 | 290000 | 65 | ||
EV-J-Q-450 | 450 | 78000 | 390000 | 80 | ||
EV-J-Q-500 | 500 | 105000 | 490000 | 90 | ||
EV-J-Q-600 | 600 | 165000 | 560000 | 105 | VJ3-2 | |
EV-J-Q-800 | 800 | 420000 | 870000 | 175 |
Etiquetas calientes: fusible del vehículo híbrido del fusible del vehículo eléctrico del fusible del ev, fusible de los modelos múltiples 100a 250a 300a y base termales del fusible, fusible del paquete del fusible EV de la batería, fusibles para el mercado de accesorios automotriz, fusible de batería auto
Persona de Contacto: CK Loh
Teléfono: +86 188 139 15908