noticias de la compañía sobre ¿Por qué se deben los fusibles de DC utilizar en usos del tránsito del carril?

        Los requisitos de seguridad del tránsito del carril determinar que el fusible tubular debe ser utilizado y de las medidas de protección se deben realizar de una manera totalmente cerrada.

En el sistema de transporte de ferrocarril del poder, muchos lugares necesitan la protección del fusible cortar la corriente de falta directa. Los ejemplos típicos incluyen el circuito principal, el convertidor regenerador de DC, el convertidor de la CA, el aire acondicionado auxiliar del circuito, la iluminación y otros circuitos), sistema de la palanca (usado para frenar el motor de DC).

        En el uso de la protección del circuito de DC, el voltaje se debe determinar según el constante de tiempo L/R (L es el valor de la inductancia del circuito, escala es el valor de la resistencia del circuito). La gama del constante y de la sobreintensidad de corriente de tiempo de fusible de DC aplicada en tránsito del carril es grande. El fusible de DC con buen diseño proporciona la suficiente longitud para formar arcos y puede soportar la presión enorme generada formando arcos. Mientras que soporta el impacto de la formación de arcos, el fusible de DC también mantiene una dimensión total relativamente compacta del fusible.

        En muchos sistemas de transporte de ferrocarril subterráneos, el circuito de la propulsión de trenes adopta el modo de la fuente de corriente continua de colector actual del tres-carril. Los componentes básicos del colector actual son zapato del colector y fusible de DC. En otros sistemas de transporte de ferrocarril, el circuito de la propulsión del tren adopta a menudo el modo de la fuente de corriente continua del pantógrafo. Habrá una caja del fusible cerca del pantógrafo, con un fusible de DC dentro.

        Generalmente, la tarea de este fusible es proteger a gente y equipo para evitar el daño causado por el aislamiento del cable de transmisión que conecta el colector actual (o pantógrafo) y el circuito y el daño de la propulsión causados por fracaso del motor. Si no hay protección del fusible, causará el fuego serio.